西班牙铁路基础设施管理局于28日宣布，马德里与安达卢西亚间的高速铁路因两列列车相撞而暂停运营，造成的死亡人数已增至68人。首相桑切斯对此次事故表示震惊。交通大臣普恩特在事故后召开新闻发布会，指出事故源于计算机通信故障和随后的错误指令。
据报道，至少有三节列车出轨，其中几节从堤坝上掉落，令人担忧死亡人数可能进一步上升。双方列车分别是西班牙国家铁路公司的AVE2080和私营运营商伊尔约的Iryo6076，载有397名和147名乘客，覆盖马德里至塞维利亚的路线。事发时，因三台电脑出现故障，乌尔达车站的控制系统瘫痪，导致63公里的铁路段失去安全保障。尽管存在停止通行的红灯信号，调度中心仍决定放行这一列车，结果以约200公里的时速撞上停在前方的列车。
目前，西班牙交通部和事故调查委员会正对事故展开深入调查，分析调度数据和系统日志。西班牙高速铁路采用的连续式列车控制系统(LZB)本应在前方有障碍时自动停车，但此次事故显示出技术系统与指令失误的结合导致了惨剧。
目击者和幸存者描述了事故的可怕场景，许多人在撞击中被抛出座位，乘客们涌向窗外寻求逃生，事故现场一片混乱。新近获悉，前劳工大臣法蒂玛·巴涅兹也在发生事故的列车上，事故后尚未与外界取得联系。
此次事故是西班牙自1970年代以来的第四大火灾事故，也是今年的第二起。早前在科尔多瓦省发生的事故也造成46人遇难，再次引发了对安全检查的广泛关注。由于部分路段出现的震动影响到了基础设施，火车司机工会曾呼吁降低高速列车的最高运行速度。
西班牙的高速铁路网规模庞大，是欧洲最大的高铁网络，尽管通常被认为是安全的交通方式，但此次事故引发了全国范围的关注与反思。
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